时代变迁,沧海桑田,香港这个位于亚洲小小的一个地方却拥有与其他地方或国家截然不同的特色和文化;其中,九龙城可以说是香港一个具有非常重要历史意义的地区,当中的九龙城寨更加可谓见证了香港百多年发展的经历。

从蜕变中九龙城看香港发展

1842年,香港到首先成为英国的殖民地,之后清朝政府于1847年扩建九龙城寨,主要用于军事用途。1898年中英《展拓香港界址专条》九龙半岛界限街以南,亦成为英国殖民地,而北部与新界就成为英国向中国租借的殖民地,但在清朝外交官员据理力争下,在最初两年,九龙城寨仍归清廷管辅,由广州府新安县驻防,寨城市清朝官员办公的地方,低位约等于现在的领事馆。

随着历史演变,大约从1900年开始,九龙城寨成为英属香港境内一座无政府状态的围城;其中,于1941年12月至1945年8月随香港全境被日军占领。1987年中华人民共和国政府于英国政府达成清拆寨城的协议,1987年和1989年首季分两期进行调迁,1993年把完全清拆,1995年8月于寨城遗址建成九龙城寨公园。原本只是用作军事用途的九龙城寨从1900年起,由于已经无人管治,就发展成不少地下阶层市民的居住地方。在经过二次大战后,大量难民的涌入更使九龙城寨面积不断扩大,到后来成为拥有非常密集的楼宇建设;同时,更因为龙蛇混杂而得到中英港三方不管,三不管之名的一个地方。

香港楼盘

时至今日,昔日的九龙城寨已经清拆,并被改建成为现在的九龙寨成公园。由于拥有独特的背景,有些国家更依九龙城寨为中心,创立博物馆,供后入了解及研究。而九龙城区亦作不同的发展,土瓜湾和红一些部分在六、七十年代发展成为英国工业区,直到今天都可以在这一带找到不少工业大厦。而原来造船的船坞地方, 就改建为大型住宅屋。整个九龙城区也增建了不少住宅楼宇和商场,成为一个商业和工业发达,居住人口非常稠密的地区。

从昔日的九龙城寨,到今天的九龙城,九龙城区每个部分都改变了不少,而当中的住宅也同样变得多元化。由于以前因启德机场的缘故,受到高度管制,大多数都是数层高的唐楼。在机场搬迁后,就开始兴建各种高楼大厦,形成由旧式唐楼到新式多层大厦都存在的小区。
区内更兴建不少大型商场如九龙广场、黄埔新天地,翔龙湾广场等。这些商场吸引各类商家小店进驻,使居民日常生活更方便。
另一方面,除了住宅和商场,交通也是九龙城区发展的重点之一。而铁路方面就因为决定兴建沙中线,原本没有铁路网络的九龙城区得以与其他地区有所连接,使原本只能选择巴士、小巴、的士和渡轮的居民有多一个的交通选择。

香港九龙楼盘

自沙中线规划和建设以来,九龙城段的三个港铁站都建设在方便公众和九龙居民的位置;如启德站将建设在启德新发展区,宋皇站将会在设在邻近九龙旧城区,位于马头围地道底。早未来沙中线正式通车并启用后,将会把九龙城区与其他地区环环相扣,交通变得四通八达并更方便快捷。明年通车后,市民与来港的旅客具有更方便的到达目的地;不单可以增加九龙城区的人流,带动不少商业活动和旅游活动,更可促进改区的房地产成为铁路沿线的物业,对的提升了不少物业自身的价格。

从九龙城寨开始出发,在百多年来看到中英条约的历史、三不管的龙蛇混杂的小区、城寨公园的出现、大型商场住宅及工业区的发展等。我们看到九龙城这个新旧并存的多元化小区不单不会被淘汰、反而像香港一样、永远充满变化、永远充满活力、不断成长、不断壮大、成为一个经济强大,发展无限的地区。